Mai mettersi tra due stupidi

Sempre loro

Buongiorno,

nei giorni scorsi il settimanale tedesco Der Spiegel ha scritto, per mano del suo giornalista Jan Fleischhauer "Mano sul cuore, ma vi sorprendete che il capitano fosse un italiano? Vi potete immaginare che manovre del genere e poi l'abbandono della nave vengano decise da un capitano tedesco o britannico?", cui ha fatto seguire tutta una serie di luoghi comuni sugli italiani, tipo "Conosciamo tipi del genere dalle vacanze al mare, maschi bravi con grandi gesti, capaci di parlare con le dita e con le mani, in principio gente incapace di fare del male, ma bisognerebbe tenerli lontani da macchinari pesanti e sensibili" ed altre amenità simili.

Mancava solo spaghetti pizza mandolino mafia ed il fatto che amiamo trombarci le tedesche a Jesolo. Magari è capitato anche a sua moglie, nelle vacanze al mare di cui parla, il che spiegherebbe qualcosa nel comportamento del pennivendolo tedesco.

In realtà scritti simili ti connotano immediatamente come un razzista ignorante, cui non avrebbe senso dare risposte se non perchè un giornale ad alta tiratura come Der Spiegel ospita i tuoi articoli.

Il piccatissimo Zio Tibia nazionale non ha però perso l'occasione per una risposta delle sue a risollevare l'orgoglionismo nazionale, risposta tutta riassumibile in un tronfio "Zitti crucchi che c'avete avuto i lager". 

Non credo che in Germania perdano tempo a leggere il Giornale (almeno me lo auguro per loro, der Spiegel credo basti e avanzi), ma, nel triste caso ciò avvenga, avrebbero avuto di che essere confermati in quanto Fleischhauer sostiene. Infatti Zio Tibia non prova nemmeno a confutare quanto il giornalista tedesco sostiene, e risponde completamente fuori tema.

So bene che quando ci si inserisce in una lita tra scemi si rischia che un eventuale spettatore esterno ci confonda con loro. Però...

Ricordo che l'incidente forse più celebre della storia dell'aviazione è stato il rogo dell'Hindenburg. Su tutto ricordo che l'Hindenburg, la macchina volante più grande del tempo, era progettato per essere gonfiato con inerte elio, ed era stato invece riempito di idrogeno, forse la sostanza più maledettamente infiammabile che ci sia. Bastò una prevedibilissima inevitabile scarica di elettricità statica ad ardere vivi gran parte dei trasportati. Aviazione tedesca, capitano tedesco.

Ricordo il più celebre naufragio mai avvenuto, con il corollario di superficialità, leggerezze, errori, vanaglorie e morti che lo connotarono. Quello del Titanic. Su tutto ricordo il fatto che le scialuppe erano dimensionate per portare solo metà dei passeggeri trasportati. Marina Britannica, comandante inglese.

Naufragi e macchinari pesanti e sensibili, capitani che esposero i loro passeggeri a rischi enormi. leggerezze e sistemi di sicurezza inefficaci, false certezze e stupidi orgogli. In realtà, sino a pochi giorni fa era più facile immaginarsi queste cosa SOLO da comandanti inglesi o tedeschi, perchè non serviva immaginare nulla, bastava sapere e ricordare. Cosa che Fleischauer ha dimostrato di non aper o di non voler fare presentandosi in alternativa un ignorante o un malfidente.

E, ovviamente, zio Tibia dimostra di non essere da meno, rispondendo fuori tema con il solito astio e con la consueta mancanza di intelligenza e di capacità di discernimento, con il risultato di non confutare alcunchè, pur ritenendolo evidentemente necessario. 

E dimostrandosi altrettanto ignorante o in alternativa malfidente di Fleischauer, perchè i lager li avevamo anche noi, e dove non li avevamo spesso collaboravamo con chi li gestiva. Non un grande argomento il suo, da usare per di più durante il giorno della memoria, vero?

E purtroppo fa sì che dopo aver raggiunto inglesi e tedeschi nella graduatoria dei peggiori comandanti e dei peggiori gestori di macchininari pesanti, li si raggiunga anche nella graduatoria dei peggiori esempi di giornalismo.

Ciao

Paolo

Mano sul cuore, vi sorprende che il comandante fosse tedesco?